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美國2024載人登月再遭阻擊!

2020-01-30 12:06 | 來源:未知

美國2024載人登月再遭阻擊!

自上世紀八十年代末以來,除奧巴馬外幾乎每一屆美國總統都有一個載人重返月球計劃,然而這些計劃結局都是“下馬”。大洋彼岸最新一輪載人重返月球計劃是去年5月正式公布的“阿爾忒彌斯載人登月工程”,該工程計劃在2024年將美國宇航員送上月球表面。

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阿爾忒彌斯計劃月面起飛藝術效果圖

阿爾忒彌斯載人登月工程剛一上馬就發布了一系列計劃任務,商業月球載荷、SLS重型載人火箭加速首飛任務進度、招標載人登月器等等好不熱鬧,但緊接著一連串掣肘問題也相繼出現。

首先是為載人登月任務追加的16億美元首付款遭到國會否決,第二天阿爾忒彌斯計劃負責人馬克西蘭格羅被迫辭職,再之后NASA載人航天負責人威廉·格斯滕邁爾被降職處理,這表明載人重返月球計劃并沒有在美國國內形成統一共識。

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美國毒蛇號月球車工程模型

除此之外,美國載人重返月球還面臨著另一個致命問題,那就是巔峰高地曾多次撰文指出的“登月產業鏈斷層問題”,而這將直接導致NASA根本沒有可能保住2024年載人登月時間節點。

隨著時間推移巔峰高地關于美國重返月球計劃的論斷先后得到證實,首先是NASA正式推遲毒蛇號月球車發射計劃,原因是供應商無法提供足夠強壯的落月器。要知道自1972年以來在長達48年時間里美國沒有再實施過任何一次月球軟著陸任務,配套產業鏈早已不復存在,想要恢復登月能力需要時間,這足以證明美國登月產業鏈已經嚴重斷層。

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筆者此前多次指出美國登月產業鏈斷層問題

阿爾忒彌斯載人重返月球工程原計劃2028年登月,之所以將計劃提前4年是因為2024年是美國大選年。

然而由于SLS重型載人火箭與獵戶座載人飛船研制進度一拖再拖,加上載人登月器目前仍處于招標階段,這些都是NASA無法保住2024登月節點的重大技術原因。這一點巔峰高地此前也有發文指出,當時很多人不信,然而客觀事物的發展并不會以的意志為轉移。

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筆者此前多次指出美國無法保證2024登月節點

這不,很快實錘就來了。近日,美國眾議院科學委員會領導層推出了一項新的NASA授權法案,要求NASA大改阿爾忒彌斯載人重返月球計劃,法案要求“從月球到火星計劃應把2028年前送人前往月面作為中期目標,并把2033年前送人前往火星軌道作為一項目標。”。

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